Тербования правил дорожного движения к износу шин
Все существенные требования к шинам и колесам, указанные в данном документе, перечислены ниже: Шина должна иметь на своей поверхности нанесенные надписи о номинальной размерности, категории скорости и несущей способности; По категории скорости, нанесенной на маркировке шины, шина должна соответствовать или превышать максимальную конструктивную скорость автомобиля; Фактическая максимальная масса транспортного средства с грузом, приходящаяся на каждую шину, не должна превышать максимально допустимую массу для данной шины; Шина должна соответствовать размерности колеса и рекомендациям эксплуатационной документации транспортного средства; Зимние шины с шипами должны устанавливаться строго на все колеса; Использование зимних шин запрещено в летние месяцы июнь, июль, август ; В зимние месяцы декабрь, январь и февраль использование автомобилей, не укомплектованных зимними шинами, запрещено. Срок, в который эксплуатация автомобилей обязательна с зимними шинами, может быть скорректирован в сторону увеличения региональными органами власти государств — членов Таможенного союза; При эксплуатации автомобилей со сдвоенными колесами колеса должны быть установлены таким образом, чтобы их вентильные отверстия совпадали. Необходимость этого продиктована обеспечением возможности подкачки шин и проверки давления воздуха; Какие требования предъявляются к высоте рисунка протектора шины Согласно п. Она должна быть строго больше нижеуказанных величин, которые отличаются в зависимости от категории автомобиля, в противном случае шина будет считаться непригодной к эксплуатации: Для категории L мототранспортные средства — 0,8 мм; Для категории автомобилей N2, N3, O3, O4 грузовые автомобили и их шасси с технически допустимой массой от 3,5 т до 12т и свыше 12т, а также прицепы и полуприцепы к транспортным средствам с технически допустимой массой от 3,5 т до 10т и свыше 10т — 1 мм; Для категории автомобилей M1, N1, О1, О2 легковые транспортные средства для перевозки пассажиров с числом мест для сидения пассажиров меньше 8, грузовые автомобили с допустимой массой до 3,5 т, а также прицепы и полуприцепы к транспортным средствам с технически допустимой массой до 0,57 и до 3,5 т — 1,6 мм; Для категории автомобилей М2 и М3 транспортные средства для перевозки пассажиров с массой до и более 5 т и числом мест для сидения больше 8 — 2 мм.
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Перечень неисправностей 5. Колеса и шины. Правила Дорожного Движения (ПДД)Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!
Содержание:
Докатилось колесо
Зачем ставят разные шины на автомобиле Что говорит законодательство России относительно использования разной резины Можно ли ставить на разные оси разную резину Какие предусмотрены штрафы для тех, кто нарушил закон Нередки ситуации, когда на передней и задней осях автомобиля устанавливают разные шины.
Причин, побуждающих водителей применять неодинаковые покрышки на автомобиле, великое множество. Некоторые автомобилисты пытаются таким образом сэкономить, кто-то просто проколол шину в дороге и вынужден ехать на запасном колесе.
Постараемся разобраться, можно ли ставить разные шины на разные оси. Возможны ли разные шины на одном авто Даже автопроизводители в некоторых случаях устанавливают на две оси машины отличающиеся покрышки.
Касается это мощных автомобилей или внедорожников люксового сегмента. Во-первых, машина после такой доработки выглядит более спортивной.
Но это не единственная причина установки неодинаковых колес. Иногда уже в базовой комплектации автомобиль поставляется с разным рисунком протектора шин на разных осях. Часто это предлагается как дополнительная опция. Далее рассмотрим, какие свойства приобретает автомобиль при такой шинной асимметрии.
Чаще всего разные колеса устанавливаются на автомобили с задним приводом или полноприводные модели, имеющие мощный двигатель. Причина такого инженерного решения — компьютерное управление крутящим моментом. Если машина оснащена мощным мотором, то управление моментом — задача не из простых. То есть нужно соблюсти баланс.
С одной стороны, сохранить динамику, а с другой — предотвратить срыв колес в скольжение, ведь скольжение колес — ситуация неуправляемая. Применяя шикопрофильные шины, обеспечивают большее сцепление колеса с дорожным покрытием по сравнению с обычными покрышками. Особенно актуально это при ускорениях и крутых виражах.
В итоге автомобиль с широкопрофильной резиной лучше держит дорогу и меньше подвержен заносам. Свойства, придаваемые автомобилю широкопрофильными покрышками, особенно нужны для спортивного вождения. Только с такой комплектацией колес автомобиль полностью покажет все свои возможности на гоночной трассе. Однако разноразмерные шины имеют и ряд недостатков. Стоимость таких покрышек и дисков для них станет обременительной даже для состоятельного автомобилиста.
Отмечается склонность к аквапланированию у этих шин. Автомобиль с разнопрофильными покрышками характеризуется очень плохой проходимостью на бездорожье. Резина низкого профиля очень быстро изнашивается и обладает плохой стойкостью к повреждениям. И, конечно, на вопрос, можно ли ставить разные шины на разные оси зимой, однозначный ответ — нет. Такой вариант комплектации колес подходит только для летней езды.
Если же быстрая езда не у вас в крови, то сочетать разные шины на автомобиле вовсе не обязательно. Для спокойного стиля вождения оптимально применение резины одного профиля. Автомобиль на отличающихся шинах не такой динамичный, зато комфорт езды возрастает. Машина становится тише и мягче реагирует на неровности.
Каждый человек в жизни пользуется разной обувью в зависимости от условий. Есть спортивная обувь, есть повседневная, есть деловая. В случае с покрышками автомобиля ситуация аналогичная. В зависимости от условий эксплуатации машины нужно оснащать ее соответствующими шинами.
Рекомендуем Можно ли ставить разные шины на разные оси с точки зрения ПДД В ПДД существует специальное приложение, регламентирующее использование колес. Там изложены следующие требования к автомобильным шинам: Минимальная глубина протектора должна составлять не менее 1,6 мм для летних шин. Зимние и всесезонные покрышки должны обладать минимум 4 мм протектора. Все вышеперечисленные цифры касаются шин для легковых автомобилей.
Разрешается эксплуатация шин без внешних повреждений: пробоин, расслоений и торчащего корда. Покрышки должны соответствовать автомобилю по допустимой нагрузке и размеру. К колесным дискам тоже предъявляется ряд требований. Самое главное — отсутствие видимых повреждений, таких как сколы и трещины. Диски должны быть укомплектованы всеми необходимыми болтами и гайками.
Пункт 5. Конструкционно разные покрышки: камерные и бескамерные. Шины для разных сезонов — зимние и летние. Новые и восстановленные. Шипованные и без шипов. Все эти варианты строго запрещены. Для нарушителей данных требований предусмотрен штраф. Допускается лишь использование одинаковых шин, отличающихся степенью износа. Согласно ПДД такой вариант для легковых автомобилей разрешен. Запрещается лишь сочетание ошипованной и неошипованной резины.
То есть все колеса автомобиля должны иметь либо неошипованные, либо ошипованные шины. Существуют веские основания запрещать использование на одной оси разных шин.
Диктуется это требованиями безопасности. То есть во время торможения разные покрышки поведут себя непредсказуемо. Эффект усиливается на мокром или скользком асфальте. Размер штрафа за езду на автомобиле с разными шинами на одной оси определяется статьей Кодекса РФ об административных правонарушениях и составляет рублей. Так как однозначного запрета нет, значит, это разрешено. Поэтому и зимой, и летом можно ставить разные шины на разные оси. Однако есть два случая, когда установка разных шин запрещена: Сочетание ошипованных и неошипованных шин.
К примеру, хозяин ВАЗ зимой использует на задней оси покрышки с шипами, а передние колеса — со всесезонной резиной. Такой вариант комплектации колес запрещен ПДД.
Одна из осей снабжена стандартными покрышками, а вторая — шинами, не предусмотренными для данного автомобиля. Имеются ввиду покрышки, отличающиеся по параметрам от рекомендованных производителем машины. Эксплуатация этого конкретного автомобиля с таким выбором колес будет нарушать требования правил дорожного движения. Другие случаи совместного использования неодинаковых шин на разных осях не запрещены законодательно.
Все покрышки похожи по своим характеристикам, а значит, при движении автомобиль вряд ли будет тянуть в сторону. Но некоторые нюансы в использовании разного типа резины присутствуют. Лучше подбирать как можно более схожие по параметрам шины на переднюю и заднюю ось, чтобы автомобиль на мокром асфальте увереннее держал дорогу. Раньше очень часто для экономии зимнюю резину устанавливали только на ведущую ось, а вторая ось оставалась на летних шинах. Можно ли ставить разные шины на разные оси, если автомобиль на полном приводе?
Масса любой машины, в том числе полноприводной, распределена неравномерно. Двигатель и большинство важных и при этом тяжелых деталей расположено под капотом. Соответственно, масса передней части автомобиля больше. Если машина эксплуатируется на зимних шинах на передней и на летних на задней оси, то при движении по льду зад автомобиля будет болтаться.
А это чревато заносом и созданием аварийной ситуации. Несмотря на отсутствие штрафов за езду на разной резине на двух осях, рекомендуем каждому автомобилисту подумать о безопасности. Выбирая шины для установки на автомобиль, нужно стремиться подобрать похожие по высоте профиля. Если обнаружится, что на одной оси покрышки не одинаковые, то наказанием будет штраф в рублей. Можно сказать, что только что произошел прокол колеса и используется запасное с другим протектором, чтобы доехать до сервисной станции.
Но злоупотреблять такой хитростью не стоит. Рассмотрим еще раз, какие варианты допустимы, а какие находятся под запретом. Допускается эксплуатация автомобиля, если: все колеса автомобиля оборудованы одинаковыми шинами; когда установлены шины разных производителей, но при условии одинаковых технических характеристик рисунок, размер, сезонность, нагрузки, структура и пр.
Это такие параметры, как сезонность, рисунок протектора, размер, нагрузочная способность и другие; разрешается использование одинаковых шин с разной степенью износа, но чтобы остаточная глубина протектора была больше установленного в ПДД минимума; Соберем в таблицу наиболее распространенные нарушения в эксплуатации шин.
Каковы требования к шинам и колесам ТС
Специалисты назвали допустимую глубину протектора абсолютно для всех транспортных средств. Автоинструкторы поделились с нами новыми поправками к требованиям по износу шин. На что влияет протектор? Автомобильная шина, по словам инструкторов по вождению , считается непригодной для использования в случае, если износ протектора на уровне предельной величины.
Зачем ставят разные шины на автомобиле Что говорит законодательство России относительно использования разной резины Можно ли ставить на разные оси разную резину Какие предусмотрены штрафы для тех, кто нарушил закон Нередки ситуации, когда на передней и задней осях автомобиля устанавливают разные шины. Причин, побуждающих водителей применять неодинаковые покрышки на автомобиле, великое множество. Некоторые автомобилисты пытаются таким образом сэкономить, кто-то просто проколол шину в дороге и вынужден ехать на запасном колесе. Постараемся разобраться, можно ли ставить разные шины на разные оси. Возможны ли разные шины на одном авто Даже автопроизводители в некоторых случаях устанавливают на две оси машины отличающиеся покрышки.
Колеса и шины автомобиля: замена летней и зимней резины, требования к состоянию
Соответствующий законопроект подготовили в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. Он был разработан по поручению президента, в котором указывалось на необходимость установления единых требований в нормативных правовых актах Правительства в части использования автомобильных шин при эксплуатации транспортных средств. Можно предположить, что вся проблема была именно в "Газелях". Дело в том, что в правилах дорожного движения, в частности в положениях по допуску к эксплуатации транспортных средств, прописано, что шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм. Их максимальная масса не превышает 3,5 тонны. То есть глубина протектора должна быть 1,6 мм. Однако по все остальным параметрам - это грузовые автомобили. Они предназначены для перевозки грузов. То есть могут докатывать шины до одного миллиметра? По требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств России, по требованиям такого же регламента Таможенного союза - они остаются грузовыми автомобилями.
Требования к колесам по пдд
Грузовые авто и прицепы с max массой свыше 3,5 тонн 1 мм Легковые автомобили, грузовые автомобили и прицепы с max массой до 3,5 тонн, 1,6 мм Автобусы имеющие более 8 мест для пассажиров 2 мм Помимо остаточной высоты рисунка протектора, имеются и другие ограничения на допустимые к эксплуатации шины: 5. Шины имеют внешние повреждения пробои, порезы, разрывы , обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины. Отсутствует болт гайка крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций радиальной, диагональной, камерной, бескамерной , моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора.
Все существенные требования к шинам и колесам, указанные в данном документе, перечислены ниже:. Согласно п. Условия и неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, в том числе шин и колес, перечислены в требованиях к шинам и колесам п.
О нормах износа шин
.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Какая должна быть глубина протектора шин по ПДД.
Можно ли ставить разные шины на разные оси: что говорит закон
.
.
.
.
.
.
.
.
4
Имеются ли аналоги?